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	<title>Turismo Crespo</title>
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	<title>Turismo Crespo</title>
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		<title>Anfiteatro «Hermanos Henkel»</title>
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		<dc:creator><![CDATA[adminCrespo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Dec 2024 14:00:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Turismo]]></category>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p style="text-align: justify;">Los reconocidos músicos de la <strong>Bandita Regional ‘Los Henkel’</strong> (intérpretes de música Alemana), son homenajeados y permanentemente recordados formando parte de la historia de esta ciudad. Formaron un grupo musical, para ofrecer sus canciones a toda colectividad Alemana de la provincia y zona.</p>
<p style="text-align: justify;">Enrique y Alejandro Henkel integraron desde la década del 30 hasta el 90 del siglo pasado la legendaria Bandita Regional Los Henkel, con instrumentos de viento, violines y cítaras fabricadas la mayoría en Rusia (algunas de las cuales tenían sellos de fabricación en el año 1721).</p>
<p style="text-align: justify;">Se los recuerda por su amplia trayectoria musical, en tiempos en que todos los actos sociales de la vida comunitaria de los inmigrantes de Alemanes del Volga estaba presente su música y su canto. Animaron incontables fiestas y casamientos, para lo cual se trasladaban en carro, trenes y automóviles. Su fama era tal, que muchas parejas supeditaban la fecha de su boda a la agenda de esta bandita musical.</p>
<p style="text-align: justify;">Los Hermanos Henkel preservaron y difundieron muchas melodías que nuestros ancestros llevaron de Alemania a Rusia en 1762 y por 114 años y posteriormente trajeron a nuestro país.</p>
<p style="text-align: justify;">Enrique Henkel se casó con María Farembrug de la ciudad de Ramírez y tuvo 4 hijos: Alfredo y Ana (ya fallecidos), Nélida Rosa y Matilde. Enrique falleció el 31/10/1999. Mientras que, Alejandro permaneció soltero y falleció en el año 2006 en la ciudad de Crespo.</p></div>
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					<h5 class="et_pb_module_header">Feder Lorens</h5>
					<p class="et_audio_module_meta">por <strong>Los Henkel</strong> | <span>Recuerdo de Los Henkel</span></p>
					<audio class="wp-audio-shortcode" id="audio-5007-1" preload="none" style="width: 100%;" controls="controls"><source type="audio/mpeg" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2024/12/feder-lorens.mp3?_=1" /><a href="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2024/12/feder-lorens.mp3">https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2024/12/feder-lorens.mp3</a></audio>
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		<item>
		<title>APEADERO &#8216;BARRIO AZUL&#8217;</title>
		<link>https://turismo.crespo.gob.ar/apeadero/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[prensaTurismo]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 May 2023 16:24:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Circuito Histórico]]></category>
		<category><![CDATA[Turismo]]></category>
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					<description><![CDATA[Intersección de Antonio Stronatti, Avda. Independencia y Avda. Los Constituyentes. Es parte del plan ferroviario que tuvo Entre Ríos, en el que se planificó la existencia de estaciones de primera, segunda y tercera categoría. En este caso, los apeaderos eran estaciones de tercera categoría: refugios, sin ningún tipo de administración ni autoridades de tránsito ferroviario, [&#8230;]]]></description>
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<figure class="wp-block-image aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/01-Apeadero-1024x576.png" alt="" class="wp-image-2086" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/01-Apeadero-1024x576.png 1024w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/01-Apeadero-300x169.png 300w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/01-Apeadero-768x432.png 768w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/01-Apeadero-1080x607.png 1080w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/01-Apeadero.png 1366w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p><strong>Intersección de Antonio Stronatti, Avda. Independencia y Avda. Los Constituyentes.</strong></p>
</blockquote>



<p>Es parte del plan ferroviario que tuvo Entre Ríos, en el que se planificó la existencia de estaciones de primera, segunda y tercera categoría.</p>



<p>En este caso, los apeaderos eran estaciones de tercera categoría: refugios, sin ningún tipo de administración ni autoridades de tránsito ferroviario, donde podían bajar y subir los pasajeros. El tren sólo paraba lo necesario para que los pasajeros se suban o bajen. Al boleto lo cobraba el guarda, arriba del medio de transporte.</p>



<p>Una curiosidad es que cuando se construyó el ramal ferroviario en 1916/17, desde Diamante a Crespo, los terrenos eran inundables en la zona que divide el barrio Guadalupe y Azul del resto de la ciudad. Por este motivo, se tuvo que realizar una obra enorme para la época y rellenar todo el sector que iba a ser afectado en las vías. En esta actividad trabajaron muchas personas; los carros rusos trasladaron montículos de tierra, con poca capacidad y tracción a caballo, palas de punta, pala anchas y palas de zapa.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>CENTRO COMERCIAL, INDUSTRIAL, AGROPECUARIO Y DE SERVICIOS CRESPO</title>
		<link>https://turismo.crespo.gob.ar/centro-comercial-industrial-y-agropecuario/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[prensaTurismo]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 May 2023 15:02:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Circuito Histórico]]></category>
		<category><![CDATA[Turismo]]></category>
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					<description><![CDATA[Ubicación del edificio: Avenida Tratado del Pilar 1436, Barrio Seco. Este espacio fue la casa particular de la familia Dugone. Aquí también funcionaron el Registro Civil y Juzgado de Paz, hasta que en 1966 se trasladaron al local de la Sociedad Italiana. En este lugar se enrolaron por primera vez a las mujeres de Crespo [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-image aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/03-Centro-Comercial-2-1024x576.png" alt="" class="wp-image-2090" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/03-Centro-Comercial-2-1024x576.png 1024w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/03-Centro-Comercial-2-300x169.png 300w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/03-Centro-Comercial-2-768x432.png 768w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/03-Centro-Comercial-2-1080x607.png 1080w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/03-Centro-Comercial-2.png 1366w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p><strong>Ubicación del edificio: Avenida Tratado del Pilar 1436, Barrio Seco.</strong></p>
</blockquote>



<p></p>



<p>Este espacio fue la casa particular de la familia Dugone. Aquí también funcionaron el Registro Civil y Juzgado de Paz, hasta que en 1966 se trasladaron al local de la Sociedad Italiana. </p>



<p>En este lugar se enrolaron por primera vez a las mujeres de Crespo y ejido, a partir de la Ley N° 13.010, promulgada en 1947.</p>



<p>El edificio de
la sede social fue adquirido en julio de 1974 y la escritura se firmó en
diciembre de 1979. Si bien hubo actividad con anterioridad, el inicio de la
institución se marcó con la inscripción de personería jurídica el 19 de Mayo de
1976. </p>



<p>La entidad gremial empresaria participa activamente en la ciudad, ejerciendo la representación en defensa del comercio, la industria y la producción, ante la administración pública nacional, provincial y municipal velando por los intereses de sus socios. </p>



<p></p>



<p></p>



<figure class="wp-block-image aligncenter"><img decoding="async" src="https://www.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2021/04/Fragmento-de-la-acta-de-reunión-de-Comisión-Directiva-del-Centro-Comercial-Industrial-y-Agropecuario-Crespo-1973-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-17382"/><figcaption class="wp-element-caption">Fragmento del acta de reunión de Comisión Directiva del Centro Comercial, Industrial y Agropecuario Crespo- 1973 </figcaption></figure>
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			</item>
		<item>
		<title>MUSEO DE LA MAQUINARIA AGRÍCOLA ANTIGUA</title>
		<link>https://turismo.crespo.gob.ar/museo-maquinaria-agricola-antigua/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[prensaTurismo]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Apr 2023 11:50:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Circuito Histórico]]></category>
		<category><![CDATA[Turismo]]></category>
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					<description><![CDATA[﻿ Sembradora de grano fino Esta herramienta fue utilizada principalmente para la siembra de pasturas y trigo, durante las décadas del sesenta y setenta. Tirada por un tractor tiene discos para labrar la tierra y enterrar las semillas, las cuales caen por fuerza de gravedad desde el cajón donde se almacenan. A su vez, la [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p id="block-3d8c1ae0-c43b-425a-8290-f99e67ac25f6">﻿</p>



<h1 class="has-text-align-center wp-block-heading"></h1>



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<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="720" height="406" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Sembradora-grano-fino-3.png" alt="Sembradora de grano fino, fabricada en hierro y pintada de rojo con dos ruedas sin cubierta pintadas de blanco. La estructura principal tiene forma de un prisma ancho en cuya parte superior se encuentran las cajas donde se almacenan las semillas. En la parte inferior se encuentra el mecanismo que labra la tierra donde caerán las semillas. Hacia adelante, posee una estructura a la cual se puede unir al tractor que tirará de la máquina." class="wp-image-1469" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Sembradora-grano-fino-3.png 720w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Sembradora-grano-fino-3-300x169.png 300w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<h3 class="wp-block-heading">Sembradora de grano fino</h3>



<p>Esta herramienta fue utilizada principalmente para la siembra de pasturas y trigo, durante las décadas del sesenta y setenta.</p>



<p>Tirada por un tractor tiene discos para labrar la tierra y enterrar las semillas, las cuales caen por fuerza de gravedad desde el cajón donde se almacenan. A su vez, la máquina tiene un marcador en cada punta para que el operario pueda visualizar fácilmente el sector ya sembrado a la hora de girar la máquina para sembrar una nueva línea del campo.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="720" height="406" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Arado-mancera-3.png" alt="Estructura lineal de hierro pintada de verde, que se curva hacia abajo en la parte posterior para incluir una pala (pintada de negro) con la cual labrar la tierra. Hacia arriba, se encuentra el manubrio con el cual el operario puede dirigir el arado. En la parte frontal, hay una pequeña rueda sin cubierta (pintada de negro) que ayuda con la movilidad, y se encuentra la estructura que permite atar el arado a los dos caballos que tiran de él." class="wp-image-1470" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Arado-mancera-3.png 720w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Arado-mancera-3-300x169.png 300w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<h3 class="wp-block-heading">Arado de mancera</h3>



<p>Su nombre deviene de las dos partes con las que el agricultor maneja el arado y, a su vez, es muy posible que encuentre su origen en el latín <em>manus</em> (mano).</p>



<p>En esta región, se lo utilizaba principalmente para preparar las zonas de cultivo de verduras y hortalizas en huertas y quintas. También resultaba muy útil para preparar las primeras tres a cuatro vueltas en los campos ya que, su cercanía a las zonas de alambrado, hacían que fuera muy difícil maniobrar los arados de dos rejas por sus dimensiones y la cantidad de caballos requeridos para cincharlos (se necesitaban entre seis y siete animales). En cambio, dado que el arado de mancera requería tan solo de dos caballos, permitía aprovechar mucho mejor la zona.</p>



<p>Fueron usados extendidamente desde 1708 hasta 1950.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="720" height="406" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Cincel-mancera-2.png" alt="Muy similar en construcción y acabado al arado de mancera. Difieren en la forma del cincel (cuneiforme con dos alerones laterales)." class="wp-image-1472" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Cincel-mancera-2.png 720w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Cincel-mancera-2-300x169.png 300w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<h3 class="wp-block-heading">Cincel a mancera</h3>



<p>Fue usado desde comienzos del siglo XVIII hasta la década de 1940.</p>



<p>Es una herramienta simple muy similar al arado de mancera, tirada por uno o dos caballos y guiada por una persona, utilizada para remover las malezas y preparar la tierra para el cultivo, tanto en huertas familiares como en las zonas productivas.</p>
</div>
</div>



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<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="720" height="406" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Sembradora-de-maiz.png" alt="Estructura de hierro similar a un sulky pintada de rojo con dos ruedas grandes sin cubiertas pintadas de blanco, ubicadas a los laterales. La parte frontal del 'carro' posee una estructura horizontal en cuya parte superior se ubican dos tachos de lata verdes donde se almacenan los granos de maíz. Debajo de ellos, la estructura posee dos asas que realizan los surcos en la tierra a medida que la sembradora se desplaza. Sobre el eje de las ruedas, se ubica una estructura vertical con un asiento para el operario y una palanca de comando para accionar la máquina. En el frente, posee una viga (llamada tira o lanza) que sirve para atar la sembradora a los caballos." class="wp-image-1474" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Sembradora-de-maiz.png 720w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Sembradora-de-maiz-300x169.png 300w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<h3 class="wp-block-heading">Sembradora de Maíz</h3>



<p>Sembradora de granos gruesos de dos surcos o líneas, a tracción de sangre. Esta máquina no labra la tierra, por lo que era necesario trabajar el suelo previamente.</p>



<p>En nuestra zona, esta máquina fue utilizada desde 1870 hasta 1950, aproximadamente, para la siembra de maíz.</p>
</div>
</div>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="720" height="406" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Guadanadora-cortadora-segadora.png" alt="Máquina de hierro estilo sulky que consiste en un eje de dos ruedas, con un asiento elevado en el medio para el operario. Hacia uno de los lados, posee una extremidad con una barra de corte vertical que se acciona con el mismo movimiento de las ruedas, cortando cereales o forraje. Posee un brazo de madera en su parte frontal al que se atan los caballos que tiran de la maquinaria." class="wp-image-1506" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Guadanadora-cortadora-segadora.png 720w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Guadanadora-cortadora-segadora-300x169.png 300w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<h3 class="wp-block-heading">Cortadora, guadañadora o segadora</h3>



<p>Usadas durante el siglo XX y denominadas genéricamente &#8216;segadoras&#8217;, al igual que las máquinas &#8216;hileradoras&#8217;. Su función es cortar el material de la siembra sin amontonarlo.</p>



<p>Funciona tirada por caballos. Con el movimiento de la rueda, se acciona una barra de corte con filo y puntones que cortan cereales (principalmente trigo) o forraje verde (como alfalfa), destinado a hacer parvas con las que alimentar a los animales durante el invierno.</p>
</div>
</div>



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<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="720" height="406" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Desgranadora-de-maiz.png" alt="Máquina pequeña de hierro (de unos setenta centímetros de altura) pintada de rojo que cuenta con una estructura en forma de caja con un embudo en la parte superior donde se colocan las mazorcas para ser desgranadas. Cuenta con una rueda-manivela en uno de sus laterales que se acciona para activar el mecanismo para desgranar el maíz, cuyos granos quedan almacenados dentro del recipiente de la máquina mientras que la mazorca cae limpia por la parte inferior." class="wp-image-1476" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Desgranadora-de-maiz.png 720w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Desgranadora-de-maiz-300x169.png 300w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></figure>
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<h3 class="wp-block-heading"><strong>Desgranadora de maíz</strong></h3>



<p>Se usó principalmente desde los años cuarenta hasta los sesenta, momento en el que comienzan a aparecer las máquinas cosechadoras modernas.</p>



<p>Los choclos de maíz eran recolectados a mano en su punto justo de madurez para luego pasarlos por la máquina desgranadora, donde se introducen los choclos en el embudo superior. La manivela gira, operada de forma manual o con ayuda de un motor para acelerar el proceso, activando el mecanismo.</p>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1009" height="567" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Arado-‘sulky-o-‘de-asiento.jpg" alt="Estructura de hierro rojo con forma de sulky que tiene en la parte inferior una 'pala' negra (también llamada surco) para labrar la tierra, accionada mediante una palanca a la derecha del asiento del operario." class="wp-image-835" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Arado-‘sulky-o-‘de-asiento.jpg 1009w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Arado-‘sulky-o-‘de-asiento-300x169.jpg 300w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Arado-‘sulky-o-‘de-asiento-768x432.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1009px) 100vw, 1009px" /></figure>
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<h3 class="wp-block-heading">Arado ‘sulky’ o ‘de asiento’</h3>



<p>Máquina a tracción a sangre (posteriormente tirada por tractores a vapor), surgida a fines del siglo XIX que consta de tres ruedas (de surco, de rastrojo y de cola), que sostienen un bastidor compuesto por un timón y otros elementos. Permite al operario ir sentado sobre el implemento, moviendo una palanca para acciones como levantar el arado o girar las ruedas delantera o trasera. Con el tiempo, al arado se le fueron agregando rejas y otros mecanismos.</p>



<p>A modo de referencia, un arado de asiento de una reja permitía arar una hectárea de campo en un período de entre diez y veinte horas de trabajo.</p>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="720" height="406" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Arado-de-dos-rejas.png" alt="Estructura de hierro rojo muy similar al arado de sulky. Se trata de una versión 'mejorada' de la máquina anterior, que incorpora una segunda pala o surco, y más cantidad de palancas para poder operarla." class="wp-image-1478" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Arado-de-dos-rejas.png 720w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Arado-de-dos-rejas-300x169.png 300w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></figure>
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<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<h3 class="wp-block-heading">Arado de dos rejas</h3>



<p>Este modelo se utilizó desde el año 1878 hasta el año 1977.</p>



<p>Consta de una estructura con dos rejas en la parte inferior sobre las cuales se encuentran los filos que abren la tierra para formar los surcos que se utilizarán en la siembra directa.</p>



<p>El operario va sentado sobre la máquina, mientras que la misma es tirada por tres o más caballos debido a su peso, sumado a la resistencia misma del suelo. Por este motivo, se solía utilizar durante el invierno y era necesario cambiar los caballos con frecuencia.</p>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="720" height="406" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Desgranadora-de-maiz-copia.png" alt="Es similar a las máquinas de arado modernas, solo que se trata de la estructura separada de otro cualquier otro tipo de maquinaria a motor. Está pintada en color verde oscuro, con el asiento del operario y los discos de arado en negro. Posee un par de palancas al lado del asiento para poder controlar la altura de los discos, y un brazo o viga hacia la parte frontal de donde se atan los caballos que tiran de la máquina." class="wp-image-1479" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Desgranadora-de-maiz-copia.png 720w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Desgranadora-de-maiz-copia-300x169.png 300w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></figure>
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<h3 class="wp-block-heading">Disco a caballo</h3>



<p>Maquinaria agrícola rústica a base de hierro y fundición, utilizada principalmente entre los años cuarenta y cincuenta. Consiste de dieciocho platos o discos, manipulados con manijas manuales que los subían y bajaban a tierra para carpir el suelo, lo que permitía arar el campo a unos 4 cm de cavado.</p>



<p>Era cinchada por al menos cinco caballos, reemplazados cada media jornada debido al agotamiento.</p>



<p>Para prevenir la oxidación de los discos, debía realizarse mantenimiento luego de cada campaña (las cuales duraban meses, tanto en invierno como en verano), engrasando hendiduras, engranajes y cada uno de los platos.</p>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Sembradora-aporcadora-de-maiz-de-dos-surcos.png" alt="Estructura desmontable verde en forma de pequeño carro, similar a la unión de dos arados mancera pero con la adición de ruedas, palancas y una viga de madera en la cual es posible atar a los animales de tracción a sangre. Posee dos cuñas en la parte inferior, ubicadas una en cada lateral del eje al lado de cada rueda amarilla, unidas a una estructura desmontable con recipientes almacenadores, utilizada durante la siembra. Las palancas accionan las rejas para labrar el suelo y, posteriormente, realizar el aporcamiento." class="wp-image-1482"/></figure>
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<h3 class="wp-block-heading">Sembradora y aporcadora de maíz de dos surcos</h3>



<p>Esta herramienta estaba provista de rejas anchas con dos cuerpos de arado. Se utilizaba para cultivos en hileras, tales como maíz y soja, para arrimar la tierra a las plantas durante su crecimiento (acción conocida como aporcamiento) y, a su vez, eliminar las malezas que crecen entre ellas.</p>



<p>Logró revolucionar el trabajo en el campo gracias a su mecanismo interno móvil. Esto permitía que la misma máquina pudiese cumplir las funciones descritas anteriormente.</p>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Sembradora-aporcadora-de-maiz-de-dos-surcos-3.png" alt="Máquina en forma de carro con una estructura de madera a la que se atan los animales que tirarán de ella. El eje horizontal tiene anexados los tres pares de rejas para arar la tierra, dos en los laterales (al lado de cada rueda) y uno hacia atrás, formando una forma de cuña, sobre las cuales se ubican unos recipientes cilíndricos que almacenan las semillas que se siembran de forma directa a medid que se mueve la maquinaria. La máquina también cuenta con una palanca para poder operar las rejas." class="wp-image-1490"/></figure>
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<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<h3 class="wp-block-heading">Sembradora-carpidora de sorgo y maíz de tres surcos</h3>



<p>Implemento agrícola con tres pares de rejas ensambladas en forma de V, que permitían abrir tres surcos de forma simultánea, en donde caían las semillas almacenadas en tres recipientes cilíndricos ubicados por sobre las rejas.</p>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="720" height="406" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Sembradora-de-catorce-lineas.png" alt="Maquinaria muy similar a la sembradora de grano fino pero, cuya estructura, es casi completamente de madera y, por ende, mucho menos abultada que la anterior. Posee dos ruedas amarillas de hierro sin cubierta en cada uno de sus extremos, y una viga de madera para unir a la fuerza motriz." class="wp-image-1498" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Sembradora-de-catorce-lineas.png 720w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Sembradora-de-catorce-lineas-300x169.png 300w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></figure>
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<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<h3 class="wp-block-heading"><strong>Sembradora de catorce líneas al voleo</strong></h3>



<p>Se utilizó durante la primera mitad del siglo XX. Tiene una estructura compuesta por madera casi en su totalidad y se operaba originalmente mediante tracción a sangre, siendo adaptada posteriormente al tiro de un tractor.</p>



<p>Su funcionamiento es muy simple: posee cajones en cuyo interior, se encuentran engranajes regulables que echan la cantidad de semillas deseadas. Dichos engranajes se conectan con una corona a un piñón en las ruedas que, al moverse, dispersa las semillas de forma uniforme sobre la tierra previamente trabajada.</p>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="720" height="406" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Rastrillo-o-hiladora-de-pasturas.png" alt="Estructura de hierro a modo de sulky de dos ruedas. Posee una serie de dientes de metal (más similares a las barbas de una ballena) con los que se recolectan las pasturas. Posee un asiento para el operario y una palanca de mando con la que se accionan las barbas." class="wp-image-1499" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Rastrillo-o-hiladora-de-pasturas.png 720w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Rastrillo-o-hiladora-de-pasturas-300x169.png 300w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></figure>
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<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<h3 class="wp-block-heading">Rastrillo o hileradora de pasturas</h3>



<p>El rastrillo de descarga a palanca es una maquina agrícola que no tiene piezas complicadas ni de difícil mantenimiento. Es cinchado por un caballo y posee una palanca para subir o bajar los dientes. Su operario solo tiene que accionar hacia arriba o abajo la palanca para descargar la pastura que tenga acumulada en el peine.</p>



<p>Esta máquina fue patentada en 1836 por Hiram Hunt Bridgewater, con la idea de dejar de lado el rastrillo manual para facilitar la recolección de pasturas (previamente cortadas) en el campo. Fue de rápida aceptación e implementación gracias a la innovación de la tecnología de cortadoras y segadoras de pasturas que ocurrió durante la misma época. Representó un gran avance en la automatización de los trabajos manuales, por lo que las fábricas estadounidenses comenzaron a exportar las máquinas a campos argentinos a comienzos del siglo XX.</p>



<p>En Argentina se utilizó durante cincuenta años, llegando a adaptarla para su uso con tractores. Fue lentamente reemplazada por el rastrillo de entrega lateral, hasta su desaparición hacia finales de los setenta.</p>
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<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="720" height="406" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Molino.png" alt="Molino de viento de unos cuatro metros de alto por dos de ancho. Se trata de una estructura de metal hecha a partir de caños montados en forma de pirámide, con refuerzos internos, y en cuya cúspide se une una circunferencia rodeada de aspas de metal. Las aspas giran por el accionar del viento y eso activa el mecanismo de la bomba de agua, ubicada dentro de la estructura en la base del molino." class="wp-image-1502" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Molino.png 720w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/04/Molino-300x169.png 300w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></figure>
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<div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<h3 class="wp-block-heading">Molino de agua y bomba de agua manual ‘aspirante’</h3>



<p>Significó un importante adelanto para la obtención de agua potable en zonas agrícolas que, hasta su implementación a principios del siglo XX, dependían de la extracción a baldes.</p>



<p>El sistema consiste en una bomba aspirante, un cilindro con un pistón móvil que se conecta al suministro de agua corriente mediante un tubo. Al accionar la manivela de la bomba, el pistón deja subir el líquido por el tubo, franqueando una válvula que evita que el agua vuelva a bajar. Cuando el pistón baja, se cierra dicha válvula y se abre una segunda que permite que el agua pase a la parte superior del pistón, ocupando el espacio dentro del cilindro y elevándose así hasta la superficie.</p>



<p>Ese sistema manual fue adaptado para funcionar con la fuerza del molino, que transforma la fuerza eólica en el mecanismo que acciona la bomba aspirante.</p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ALIMENTOS SAGEMÜLLER S.A.</title>
		<link>https://turismo.crespo.gob.ar/alimentos-sagemuller-s-a/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[prensaTurismo]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Mar 2023 23:55:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Circuito Histórico]]></category>
		<category><![CDATA[Turismo]]></category>
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					<description><![CDATA[Ubicación del edificio: Yrigoyen 1386, Barrio Centro. La empresa fue fundada en el año 1896 por don Otto Sagemuller (-1940), oriundo de Alemania, quien dio comienzo a sus actividades agroindustriales en la ciudad. Estableció un pequeño molino harinero movido por un motor de trilladora. La empresa prosperó y don Otto formó una sociedad junto a [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-image aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/02-Sagemuller-2-1024x576.png" alt="Silos originales de la fábrica de alimentos (especialmente visibles sobre Otto Sagemüller, entre Moreno e Yrigoyen). A la derecha, está el plano marcando la ubicación de la entrada a la fábrica, en la esquina de Yrigoyen y Sagemüller." class="wp-image-2023" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/02-Sagemuller-2-1024x576.png 1024w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/02-Sagemuller-2-300x169.png 300w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/02-Sagemuller-2-768x432.png 768w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/02-Sagemuller-2-1080x607.png 1080w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/02-Sagemuller-2.png 1366w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p><strong>Ubicación del edificio: Yrigoyen 1386, Barrio Centro.</strong></p>
</blockquote>



<p>La empresa fue fundada en el año 1896 por don Otto Sagemuller (-1940), oriundo de Alemania, quien dio comienzo a sus actividades agroindustriales en la ciudad. Estableció un pequeño molino harinero movido por un motor de trilladora.</p>



<p>La empresa prosperó y don Otto formó una sociedad junto a su hermano Francisco Sagemüller y a Otto Knopp, ampliando su molino hasta convertirlo en el más importante de toda la región.</p>



<p>En este espacio instalaron una usina eléctrica y una fábrica de hielo, comodidades desconocidas en la zona y en la época. En el año 1932, la usina eléctrica pasó a manos de la Cía. de electricidad del Este Argentino, convenio que suscribió Sagemüller Hnos. con el gerente.</p>



<p>Posteriormente, la empresa se amplió con acopio de cereales. Se incursionó en la trilla de granos, llegando Sagemüller y Knopp a manejar hasta diez equipos de trilladoras. A su vez, se explotaron varias granjas con cerdos, lechería, legumbres. Además, tuvieron una panadería y un almacén de ramos generales. Es decir que, desde sus inicios, la actividad empresarial tuvo siempre en la mira la agroindustria, propósito que aún se mantiene en la firma.</p>



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<div data-wp-interactive="core/file" class="wp-block-file"><object data-wp-bind--hidden="!state.hasPdfPreview" hidden class="wp-block-file__embed" data="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/Boletin-Avicola-75-anos-Sagemuller-1.pdf" type="application/pdf" style="width:100%;height:600px" aria-label="Incrustado de Boletin-Avicola-75-anos-Sagemuller-1."></object><a id="wp-block-file--media-2321ec8a-9fd4-4b44-8d60-36529e91d740" href="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/Boletin-Avicola-75-anos-Sagemuller-1.pdf">Boletin-Avicola-75-anos-Sagemuller-1</a></div>



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<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="683" height="500" data-id="262" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/IMG_1965.jpg" alt="" class="wp-image-262" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/IMG_1965.jpg 683w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/IMG_1965-300x220.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 683px) 100vw, 683px" /></figure>



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<p> </p>



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		<title>LA AGRÍCOLA REGIONAL COOPERATIVA LIMITADA</title>
		<link>https://turismo.crespo.gob.ar/la-agricola-regional-cooperativa-limitada/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[prensaTurismo]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Mar 2023 23:50:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Circuito Histórico]]></category>
		<category><![CDATA[Turismo]]></category>
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					<description><![CDATA[Ubicación del edificio: San Martín y Moreno, Barrio Centro. La Agrícola Regional Coop. Ltda. nace como una sociedad de agricultores bajo la forma de cooperativa agrícola, el 29 de abril de 1910. Su rica historia cooperativa surge con el sueño de un puñado de pioneros que, a partir del esfuerzo conjunto, buscaban mayores oportunidades para [&#8230;]]]></description>
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<p></p>



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<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p><strong>Ubicación del edificio: San Martín y Moreno, Barrio Centro.</strong></p>
</blockquote>



<p></p>



<p>La Agrícola Regional Coop. Ltda. nace como una sociedad de agricultores bajo la forma de cooperativa agrícola, el 29 de abril de 1910. Su rica historia cooperativa surge con el sueño de un puñado de pioneros que, a partir del esfuerzo conjunto, buscaban mayores oportunidades para todos.</p>



<p>La esquina de San Martín y Moreno representa un lugar particular para la comunidad de Crespo. Esa esquina albergó el ingreso principal a la cooperativa desde 1913, cuando aún existía el antiguo edificio, hasta 1980, ya en el edificio actual. Desde los tiempos del modesto Almacén de Ramos Generales hasta el gran centro comercial y de servicios que disfrutamos hoy, este solar fue convirtiéndose con el tiempo en un punto de referencia y de encuentro en la ciudad y la región.</p>



<p>Fue en la década del sesenta cuando el antiguo salón, de estilo italianizante y escala doméstica, fue reemplazado por un edificio de vanguardia para la época, de estilo desarrollista, en el que se destaca su torre prismática rematando la esquina. La sobriedad, las líneas rectas y la repetición de planos de la nueva casa central trajeron aires de modernidad y progreso a la ciudad. En su renovada casa, el almacén reabrió sus puertas convertido en autoservicio, siendo uno de los primeros en su tipo en el país, una verdadera novedad en la región. Por esos tiempos, las vidrieras de la cooperativa se volvieron famosas y promovieron que calle San Martin defina su perfil comercial, instalándose como el paseo obligado de cada fin de semana. En la actualidad, sólo perdura un paño de vidriera original, acompañado de una infografía sobre el presente de la cooperativa, mientras que sobre calle Moreno se levanta la obra «Mural del Centenario» del artista Marino Santamaría, que ocupa el lugar de las vidrieras originales.</p>



<p>Hacia 1983 se transformó en supermercado y en 2015 en hipermercado regional, resultado del Proyecto Integral de Reformas de Casa Central que se encuentra en ejecución desde 2010. Desde 2017, este edificio es Monumento Histórico Cultural Municipal —según la Ordenanza 72/17— y desde 2019, Monumento Histórico Provincial.</p>



<p></p>



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<p></p>



<p></p>



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			</item>
		<item>
		<title>PLAZA SARMIENTO</title>
		<link>https://turismo.crespo.gob.ar/plaza-sarmiento/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[prensaTurismo]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Mar 2023 23:44:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Circuito Histórico]]></category>
		<category><![CDATA[Turismo]]></category>
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					<description><![CDATA[Ubicación: Manzana delimitada por calles San Martín, Sarmiento, 25 de Mayo y Avenida Belgrano. En este espacio funcionó la cancha del Club Ferrocarril Foot Ball Crespo desde 1924 a 1932. En 1932, siendo presidente de la junta de fomento don Jorge Heinze, se transfiere a la junta municipal la manzana Nº150 del plano oficial, luego [&#8230;]]]></description>
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<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p><strong>Ubicación: Manzana delimitada por calles San Martín, Sarmiento, 25 de Mayo y Avenida Belgrano.</strong></p>
</blockquote>



<p></p>



<p>En este espacio funcionó la cancha del Club Ferrocarril Foot Ball Crespo desde 1924 a 1932. En 1932, siendo presidente de la junta de fomento don Jorge Heinze, se transfiere a la junta municipal la manzana Nº150 del plano oficial, luego de incesantes negociaciones con los sucesores del a familia Crespo.</p>



<p>La Plaza Domingo Faustino Sarmiento fue fundada el 10 de septiembre de 1938, erigiéndose el busto del prócer.</p>



<p></p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
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<p></p>



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<p></p>



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			</item>
		<item>
		<title>ESCUELA Nº 54 ‘TOMÁS GUIDO’</title>
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		<dc:creator><![CDATA[prensaTurismo]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Mar 2023 23:40:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Circuito Histórico]]></category>
		<category><![CDATA[Turismo]]></category>
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					<description><![CDATA[Ubicación del edificio: Sarmiento 1471, Barrio Centro. Este edificio fue inaugurado el 20 de mayo de 1945. La escuela había dado inicio a sus actividades en 1893 como escuela diurna, mixta y primaria en un edificio particular, y desde 1907 ocupó las instalaciones de la que hoy es la Escuela Nº 105 ‘Patria Libre’. Para [&#8230;]]]></description>
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<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p><strong>Ubicación del edificio: Sarmiento 1471, Barrio Centro.</strong></p>
</blockquote>



<p></p>



<p>Este edificio fue inaugurado el 20 de mayo de 1945. La escuela había dado inicio a sus actividades en 1893 como escuela diurna, mixta y primaria en un edificio particular, y desde 1907 ocupó las instalaciones de la que hoy es la Escuela Nº 105 ‘Patria Libre’.</p>



<p>Para 1949, el total de la población escolar promediaba en 460 estudiantes. La capacidad edilicia era muy reducida en relación a la población escolar, por lo que ampliaron la escuela. A principios de 1980, el edificio contaba con ocho aulas, dirección, secretaría, cocina, comedor, galería y casa para el director. Para 1990, el estudiantado duplicó a la cantidad que tenía en un comienzo y se siguieron construyendo aulas.</p>



<p>El inmueble que ocupan actualmente —propiedad del Consejo General de Educación— fue declarado Monumento Histórico Cultural Municipal según la Ordenanza Municipal 08/16.</p>



<p></p>



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			</item>
		<item>
		<title>CONGREGACIÓN EVANGÉLICA DEL RÍO DE LA PLATA</title>
		<link>https://turismo.crespo.gob.ar/congregacion-evangelica-del-rio-de-la-plata/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[prensaTurismo]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Mar 2023 23:38:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Circuito Histórico]]></category>
		<category><![CDATA[Turismo]]></category>
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					<description><![CDATA[Ubicación del edificio: Avenida Independencia 1190, Barrio Virgen del Rosario. En el año 1895, llegan de Alemania los primeros cristianos evangélicos que conformaron la Congregación Evangélica de Crespo. Doce años después, comienzan a afincarse en Crespo las primeras familias de origen ruso alemán, que se congregaban en casas de familia recibiendo atención pastoral desde Aldea [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-image aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/06-Iglesia-Rio-de-la-Plata-2-1024x576.png" alt="" class="wp-image-2097" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/06-Iglesia-Rio-de-la-Plata-2-1024x576.png 1024w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/06-Iglesia-Rio-de-la-Plata-2-300x169.png 300w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/06-Iglesia-Rio-de-la-Plata-2-768x432.png 768w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/06-Iglesia-Rio-de-la-Plata-2-1080x607.png 1080w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/06-Iglesia-Rio-de-la-Plata-2.png 1366w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p><strong>Ubicación del edificio: Avenida Independencia 1190, Barrio Virgen del Rosario.</strong></p>
</blockquote>



<p></p>



<p>En el año 1895, llegan de Alemania los primeros cristianos evangélicos que conformaron la Congregación Evangélica de Crespo. Doce años después, comienzan a afincarse en Crespo las primeras familias de origen ruso alemán, que se congregaban en casas de familia recibiendo atención pastoral desde Aldea Protestante y Ramírez. El 18 de julio de 1920 los miembros convocan a una Asamblea y fundan oficialmente la Congregación con el nombre de ‘Comuna Evangélica de Villa Crespo’. De allí en adelante, la Congregación es atendida pastoralmente desde Ramírez, luego desde Aldea Protestante, desde Viale y por último nuevamente desde Ramírez.</p>



<p>En 1927, Santiago Stieben donó el terreno sobre Avenida Independencia para la construcción del templo. Al año siguiente, el 20 de mayo se coloca la piedra fundamental y el 30 de septiembre se lo inaugura. La dirección de la construcción estuvo a cargo del constructor alemán Carlos Löchner, quien fue traído al país por la familia Sagemüller para trabajar en las obras de la empresa. El templo de la iglesia y el de la parroquia del Rosario fueron hechos por el mismo constructor en forma paralela e inaugurada el mismo día, ambas en la plaza central de la ciudad en un acto ecuménico.</p>



<p>En 1929 se abrió una escuela con el nombre ‘Resurrección’, que funcionó en el edificio ubicado a pocos metros del templo. En este lugar, se impartía tanto la enseñanza oficial, como también clases de alemán. Esta escuela había funcionado desde 1924 con el nombre ‘Juan José Paso’, pero sólo por dos años. En 1989, se refaccionan las aulas y se construyen e inauguran nuevas instalaciones de usos múltiples y comienza a funcionar el Jardín Maternal ‘Rayito de Sol’.</p>



<p>En 1934 se colabora en la tramitación ante la Embajada Alemana para la creación del Instituto Crespo. Creado éste, el edificio de la escuela parroquial se convierte en casa pastoral.</p>



<p>En 1988 se recibe en donación del Gobierno de la Provincia de Entre Ríos un terreno situado en calle Ramírez e Independencia para ser utilizado para la construcción de un salón polifuncional. En 1996, la Congregación comienza la construcción del salón y en el 2000 se celebró la fiesta de colocación de la piedra fundacional del salón ‘Esperanza’.</p>



<p>Al cumplirse el 75º Aniversario del templo –en 2003- es declarado por el Honorable Concejo Deliberante ‘Monumento Histórico Municipal’, según la Ordenanza 38/03.</p>



<p>Como acciones concretas a la comunidad, en 1998 se crea el grupo ‘Manos Solidarias’, con el objetivo de adquirir y recibir la donación de elementos ortopédicos y facilitarlos a quienes los necesitan. En 2014 se crea el grupo ‘Ministros de Crespo’, que está integrado por los sacerdotes de las dos parroquias católicas, y pastores de la Iglesia Evangélica Luterana Argentina, Iglesia Comunidad Cristiana, Iglesia Adventista y la Iglesia Evangélica del Río de la Plata. El grupo, realiza actividades conjuntas: la navideña en el pórtico de la ciudad, el mes de la biblia, Día Mundial de la Oración y Semana de la Unidad de los Cristianos. También comienzan a realizar encuentros de matrimonios ecuménicos.</p>



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</div>



<p></p>



<p></p>



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		<title>LA VIEJA ESTACIÓN</title>
		<link>https://turismo.crespo.gob.ar/la-vieja-estacion/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[prensaTurismo]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Mar 2023 23:36:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Circuito Histórico]]></category>
		<category><![CDATA[Turismo]]></category>
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					<description><![CDATA[Ubicación del edificio: Yrigoyen 1609, Barrio Seco. Fue la primera estación de trenes, alrededor de la cual nació la ciudad de Crespo. Está compuesta por dos partes: edificio con dependencias de la estación, la casa del jefe y un galpón (el actual salón) que se usaba como depósito. Ambas partes fueron declaradas Monumento Histórico Municipal [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-image aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/11-ICC-1024x576.png" alt="Fachada del actual Instituto Comercial Crespo, donde se puede apreciar la entrada a lo que solía ser la vieja estación de ferrocarriles. A la derecha está el plano con la ubicación del edificio, sobre calle Yrigoyen, y también la ubicación de los otros tres edificios asociados a la vieja estación: la Casa del Guardagujas (esquina de Pasaje Echagüe y Humberto Seri), la Toma de Agua (sobre 3 de Febrero, esquina con Estrada) y la Casa del Primer Poblador (Tratado del Pilar, esquina Humberto Seri)." class="wp-image-2017" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/11-ICC-1024x576.png 1024w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/11-ICC-300x169.png 300w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/11-ICC-768x432.png 768w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/11-ICC-1080x607.png 1080w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/11-ICC.png 1366w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p><strong>Ubicación del edificio: Yrigoyen 1609, Barrio Seco.</strong></p>
</blockquote>



<p>Fue la primera estación de trenes, alrededor de la cual nació la ciudad de Crespo. Está compuesta por dos partes: edificio con dependencias de la estación, la casa del jefe y un galpón (el actual salón) que se usaba como depósito. Ambas partes fueron declaradas Monumento Histórico Municipal por ordenanza 22/97, y Patrimonio Histórico Arquitectónico de la provincia de Entre Ríos por decreto 3112/19, conservando en su mayor parte su construcción original de estilo inglés.</p>



<p>El origen de la ciudad se vincula con dos procesos históricos: la instalación de colonias de inmigrantes en la zona y la&nbsp; construcción del ferrocarril. El proceso de consolidación del Estado Argentino, y su rol de proveedor de materias primas, promovió la construcción de&nbsp;ferrocarriles en todo el territorio nacional. En 1885, se asentó la&nbsp;Estación del Ferrocarril Central Entrerriano, propiedad del Estado provincial,&nbsp;que unió las dos ciudades más importantes de la provincia: Paraná&nbsp;y Concepción del Uruguay.&nbsp;</p>



<p>La ‘Estación Km 52’, posteriormente denominada ‘Gobernador Crespo’, se convirtió rápidamente en un núcleo de asentamiento poblacional y de provisión de servicios y mercaderías para toda la región. Criollos e&nbsp;inmigrantes, en su mayoría españoles e italianos, comenzaron a desarrollar un pequeño poblado marcado por su elevada actividad comercial y cultural, vinculándose día a día con los habitantes de la Aldea San José, distante a sólo un kilómetro, poblada exclusivamente por inmigrantes Alemanes del Volga.</p>



<p>En 1949, tras su estatización, se clausuró la Estación&nbsp;del Ferrocarril Central Entrerriano y se comenzó a utilizar la ‘Estación Crespo&nbsp;Este’. Ésta, se había instalado en 1917, en el km 54, a dos kilómetros de la&nbsp;Estación Central. A partir de ese momento, el predio de la estación y el trazado de las vías férreas empezaron a ser ocupados con otros usos, entre ellos, el de vivienda.</p>



<p>En 1962, por un breve período de seis meses, funcionó en el edificio la Terminal de Ómnibus local. Un año más tarde, la comunidad educativa del Instituto Incorporado Comercial Crespo —creado en 1957— ocupó el espacio, a partir de un comodato de posesión del inmueble, situación que perdura hasta&nbsp;la actualidad.</p>



<p>En 1997, el conjunto edilicio fue declarado Monumento Histórico Municipal bajo la Ordenanza Nº22/97 y se consolidó, como uno de los edificios con valor patrimonial más importante de la ciudad, dado que a partir del mismo y de sus alrededores se comenzó a expandir la ciudad de Crespo.</p>



<p>Los diversos antecedentes expresados hacen que hoy la comunidad del Instituto Comercial Crespo D-33 se constituya en la depositaria&nbsp;de preservar y difundir la significación del edificio histórico. Esto es desde,&nbsp;entre otras acciones, la participación en el ‘Día Nacional de los Monumentos’&nbsp;como respuesta a la convocatoria del Ministerio de Cultura de la Nación; y mediante&nbsp;la realización de espectáculos artísticos y recorridos, que recrean la vida de&nbsp;la vieja estación para que desde la valoración del pasado podamos imaginar el futuro.</p>



<p></p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-9 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="567" height="392" data-id="200" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/1937-Jefe-de-estacion-Zaragoza-Jefe-carga-Alejandro-Almiron-Corra-Empleado-1.png" alt="" class="wp-image-200" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/1937-Jefe-de-estacion-Zaragoza-Jefe-carga-Alejandro-Almiron-Corra-Empleado-1.png 567w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/1937-Jefe-de-estacion-Zaragoza-Jefe-carga-Alejandro-Almiron-Corra-Empleado-1-300x207.png 300w" sizes="auto, (max-width: 567px) 100vw, 567px" /></figure>



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</figure>



<p></p>



<p></p>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-10 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="610" height="390" data-id="208" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/Declaracion-de-monumento-historico-97.jpg" alt="" class="wp-image-208" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/Declaracion-de-monumento-historico-97.jpg 610w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/Declaracion-de-monumento-historico-97-300x192.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 610px) 100vw, 610px" /></figure>



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<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="610" height="390" data-id="207" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/Declaracion-Monumento.jpg" alt="" class="wp-image-207" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/Declaracion-Monumento.jpg 610w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/Declaracion-Monumento-300x192.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 610px) 100vw, 610px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="610" height="390" data-id="209" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/Declaracion-Monumento-2.jpg" alt="" class="wp-image-209" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/Declaracion-Monumento-2.jpg 610w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/03/Declaracion-Monumento-2-300x192.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 610px) 100vw, 610px" /></figure>
</figure>



<p>Declaración de Monumento Histórico – 1997</p>



<p></p>



<h1 class="wp-block-heading"><strong>PRIMERAS VIVIENDAS:</strong></h1>



<p>Las tres primeras viviendas de la ciudad fueron construidas por la empresa Lucas González y Cía. en el año 1885.</p>



<p><strong>Casa del primer poblador</strong></p>



<p>Ubicada en Tratado del Pilar y Humberto Seri, fue donde habitó Don Antonio Stronatti (1852-1941), empleado de la empresa Railways Company Limited, encargado de la obra Ramal de Vías de Paraná a Concepción del Uruguay.</p>



<p>Stronatti, había nacido en Macerata, Italia y llegó a Argentina en 1880, estimativamente. La empresa ferroviaria para la que trabajó lo nombró Primer Capataz en el Km. 52, constituyéndose como ‘el primer poblador de Crespo’. Se casó con Teresa Rinaldi y tuvo seis hijos: María, Luis, Florinda, Ángela, Enrique y Rosa.</p>



<p>Según resolución del 19 de abril de 1993 Nº 09/93, la construcción es reconocida como Casa del Primer Poblador de Crespo. La casa fue sede de diversas dependencias, como la Casa de la Juventud y la Agencia De Extensión Rural Inta. En un corto plazo, funcionará allí, la Guardia Urbana Municipal (GUM), con el Centro de Monitoreo de Cámaras y el sistema de comunicación interna de agentes municipales.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="731" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/DSC_5308-1024x731.jpg" alt="" class="wp-image-2115" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/DSC_5308-1024x731.jpg 1024w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/DSC_5308-300x214.jpg 300w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/DSC_5308-768x549.jpg 768w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/DSC_5308-1536x1097.jpg 1536w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/DSC_5308-2048x1463.jpg 2048w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/DSC_5308-1080x771.jpg 1080w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p></p>



<p><strong>Casa del guardagujas</strong></p>



<p><strong>– Área de Discapacidad</strong></p>



<p>Sita en Humberto Seri y Pasaje Echagüe, este lugar perteneció a quien desempeñaba tareas como ‘guardagujas’. Se trataba de la persona encargada de mover las agujas para efectuar un cambio de vías, ya que en este lugar existía un empalme de ferrocarriles.</p>



<p>Este espacio es en la actualidad el Área de Discapacidad y se encuentra totalmente adaptado para su ingreso, conservando su estilo original.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="732" src="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/DSC_5301-1024x732.jpg" alt="" class="wp-image-2116" srcset="https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/DSC_5301-1024x732.jpg 1024w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/DSC_5301-300x214.jpg 300w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/DSC_5301-768x549.jpg 768w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/DSC_5301-1536x1097.jpg 1536w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/DSC_5301-2048x1463.jpg 2048w, https://turismo.crespo.gob.ar/wp-content/uploads/2023/06/DSC_5301-1080x772.jpg 1080w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p><strong>Toma de agua</strong></p>



<p><strong>– Centro de ayuda al niño</strong></p>



<p>En el Centro de Ayuda al Niño, ocho profesionales asisten, de manera interdisciplinaria, a cerca de cien niños durante todo el año.</p>



<p>En este espacio, ubicado en 3 de Febrero y Estrada, se realizan tratamientos psicológicos, psicopedagógicos y fonoaudiológicos. El trabajo es en articulación con los jardines maternales, nivel inicial y nivel primario de instituciones de la ciudad. También, coordina turnos con el servicio de Salud Mental del Hospital de Niños San Roque de la ciudad de Paraná. Esta parte está a cargo de la trabajadora social Mariela Sian.</p>



<p>El equipo a cargo de realizar tratamientos, está integrado por licenciados en Psicología, en Fonoaudiología y en Psicopedagogía, más una Psicopedagoga especialista en Estimulación Temprana y un Kinesiólogo especialista en Neurodesarrollo.</p>



<p>En 2016 se duplicaron los cupos de atención brindados y de la misma manera, se sumaron profesionales para atender a las demandas. Durante 2019 se agregó el servicio de Estimulación Temprana que se brinda en el mismo espacio.</p>



<p>Recordamos también que en 2017, se fortaleció el trabajo de acompañamiento pedagógico con la creación del Apoyo Escolar Barrial, llevado adelante por docentes en el Centro Comunitario Salustiano Minguillón, en el edificio NIDO y en el Centro Cultural ‘La Estación’.</p>


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